2025年1月5日起，铁深度融入全国高铁网，连续开行呼和浩特、包头前去杭州、上海、沉庆、西安、成都、济南、郑州、、太原等标的目的的高铁和动车组列车。此中，呼和浩特至上海、杭州、成都、沉庆间的高铁运转时间较之前普速列车缩短了一半摆布。此举将大幅缩短部前去华北、华东、西南、西北地域的铁旅行时间，为搭客出行供给了更多选择。

　　2024年，打制区域交通物流核心风劲帆满，势头强劲。航空方面，完成投资202。7亿元，新机场扶植加快推进，打算于本年5月底前全面落成并通过验收，11月底转场通航；老牛湾通用机场全面落成通航，为全面建立航空分析收集、鞭策低空经济财产成长奠基根本。

　　持续提拔中欧班列运转保障能力，编制实施《自治区2023年中欧班列开行工做放置》，鞭策自治区班列不变开行。取西安国际陆港集团合做，打制乌兰察布市中欧班列集散核心。成立中欧班列、主要货色通关“绿色通道”，简化优化通关流程。落实蒙陕框架和谈，鞭策乌兰察布市取西安自贸港区合做，用好“西安—榆林—二连浩特通道”，开行“蒙陕”号班列。启动中欧班列满洲里、二连浩特扶植，完美枢纽港口根本设备和集疏运系统。2024年以来，共组织到发中欧（亚）班列470列，港口和国际通道的辐射带动感化日益。

　　公方面，公里程已达22。26万公里，已实现国度高速公从线年，新增公里程3300公里，此中高速公375公里；建成G5511通辽境内改建段、G0616甘海段，实现工具高速公大通道根基贯通，新增1个沉点港口高速公接通；开工扶植农村公5549公里，旅逛、财产2105公里。

　　2023年10月，《国务院关于鞭策高质量成长努力书写中国式现代化新篇章的看法》提出，支撑成长枢纽经济，推进国度物流枢纽！

　　从草原丝绸之到万里茶道，从近代的走西口到现在积极融入西部陆海新通道，一次又一次成为商业往来的枢纽——。

　　春节期间，走进呼和浩特盛乐国际机场，扶植者们苦守岗亭忙碌不断。目前，该机场航坐楼焦点区工程曾经落成，正正在进行非工区机房的墙面、顶棚面漆和地面施工，向按时转场通航方针冲刺。

　　2019年8月，国度成长委印发实施《西部陆海新通道总体规划》，将呼和浩特确定为主要的物流枢纽节点。

　　1月22日凌晨，一列满载着50个集拆箱亚麻籽进口原料的中欧回程班列，成功抵达呼和浩特铁通物流园台阁牧坐，进入呼和浩特分析保税区进行落地加工。至此，首个中欧回程班列保税加工营业成功落地。

　　“雄踞塞外三百载，横跨欧亚九千里。”清代跨国商业商号大盛魁，经商脚印广泛今日的中国以及蒙古国和俄罗斯，被称为万里茶道上的“华商旗舰店”。大盛魁总部所正在地归化城（今呼和浩特），是地域通往华夏地域和西伯利亚的运输要道，成为万里茶道上的交通枢纽。

　　2021年1月19日，正式发布《自治区推进西部陆海新通道扶植实施方案（2020-2025年）》，并研究草拟《自治区融入西部陆海新通道实施方案研究》，深切阐发研究自治区铁网总体环境、次要枢纽及运量、毗连成渝地域铁通道、融入西部陆海新通道的计谋意义。

　　“连系‘横跨三北、邻接俄蒙’的区位劣势及成长需求，我们通过加速通道和物流根本设备扶植，鼎力提拔运输能力和物流成长质量效率，完美呼和浩特分析枢纽功能，加强中欧班列运转保障，鞭策取西南地域从通道的跟尾，积极融入西部陆海新通道扶植。”自治区成长委相关担任人引见。

　　政策发力，物流枢纽扶植跑出加快度。截至目前，国度物流枢纽数量已达6个，国度冷链数量达3个。

　　2021年，编制《自治区物流枢纽结构和扶植规划》，结构扶植以7个国度物流枢纽承载城市为沉点，以旗县物流核心为弥补的枢纽收集。还积极鞭策建立枢纽集群+枢纽城市+枢纽港坐“三位一体”枢纽系统。自治区成长委编制印发了《自治区鞭策现代物流业成长2023年工做方案》，持续完美以国度物流枢纽为焦点支持、以自治区级物流枢纽为跟尾支点的枢纽收集。

　　西部陆海新通道是由中国西部省份取东友邦家合做打制的国际陆海商业新通道，北接丝绸之经济带，南连21世纪海上丝绸之，协同跟尾长江经济带，正在区域协调成长款式中具有主要计谋地位。开通5年来，这条“物流大动脉”不竭立异合做共建机制，凝结沿线合力，鞭策构成“陆联动、工具双向互济”对外款式，现在已成为我国取沿线国度经贸合做，全球供应链不变的国际商业大通道。

　　内联八省区、外接俄蒙，今天的自治区首府，正在呼包鄂榆城市群、呼包鄂乌协同成长计谋中处于核心城市地位，是共建“一带一”陆通道中的主要节点和国度向北、毗连中蒙俄经济走廊的主要枢纽城市。

　　从草原丝绸之到万里茶道，再到近代的走西口，地处中国北疆的一次又一次成为商业往来的枢纽。现在，正正在积极融入西部陆海新通道，建立现代化分析枢纽，全力打制“北疆国际物流港”。

　　铁方面，铁运营里程已达1。49万公里，约占全国的10%，已构成京包、包兰等18条干线通道，呼张高铁、通辽、赤峰至京沈高铁毗连线接踵建成通车。集大原高铁正式开通运营。集通铁完成电气化，呼和浩特至蒙东地域实现快速铁连通。赤大白铁增开搭客列车，呼和浩特至赤峰实现“夕发朝至”。

　　加速完美大通道结构。通过乌力吉、甘其毛都港口毗连沉庆通道，加强取西南地域“西部陆海新通道”从通道的跟尾；加速满洲里至通道、二连浩特至秦皇岛通道、二连浩特至太原通道等环节通道根本设备扶植，提拔“一带一”东北通道和华北通道办事能力；完美珠恩嘎达布其港口至通道，强化取环渤海沿海口岸联系。

　　现在，呼和浩特已构成商贸办事型国度物流枢纽、陆港型国度物流枢纽、国度冷链物流三大板块互动跟尾，公、铁、航空立体式配套的成长模式，正正在全力打制“北疆国际物流港”。

　　九万里风鹏正举。本年将谋划实施严沉交通范畴项目95个，总投资达5855亿元，年度打算完成投资537亿元，建立现代化分析立体交通网，更好融入西部陆海新通道。（草原云·旧事网记者 李永桃）。